Состав структуры шлифовального круга

Шлифовальный круг состоит из большого колеса и малого колеса, что позволяет пользователю свободно ходить по дороге. Шлифовальный круг выглядит как половина велосипеда, но у него нет сиденья, руля, педалей и подушек. Его способ использования похож на метод скейтборда: пользователь ставит одну ногу (обычно правую) на педаль с одной стороны большого колеса шлифовального круга, а затем использует другую педаль для получения движущей силы. Это, несомненно, довольно энергосберегающе по сравнению с автомобилем, который потребляет топливо. Когда шлифовальный круг получает достаточно «лошадиной силы» для движения вперед, а тело пользователя сбалансировано, он (она) может поставить ногу на землю на педаль с другой стороны шлифовального круга.

С момента листинга в Великобритании шлифовальный круг стал фаворитом у публики. Будь то работа, командировка или фитнес, это легкое транспортное средство может удовлетворить их потребности и избежать проблем, вызванных пробками на дорогах. Кроме того, шлифовальный круг можно «переносить» и размещать в офисах, автомобилях и других местах. Пользователям не нужно беспокоиться о том, что его украдут. Шлифовальные круги не оснащены тормозами. Паркер и Джонстон заявили, что это связано с тем, что после исследований они обнаружили, что шлифовальный круг будет работать лучше без тормозного устройства. В случае чрезвычайной ситуации компания рекомендует пользователям немедленно «прыгать» и хвататься за ручку шлифовального круга или позволить шлифовальному кругу свободно двигаться вперед, пока он не остановится естественным образом — шлифовальный круг не будет поврежден. Он изготовлен из высококачественного и высокопрочного АБС-пластика. Небольшое колесо в задней части шлифовального круга предназначено для этой цели. Он может помочь пользователю мгновенно изменить направление движения — сначала пользователю нужно оттолкнуться ногой от земли, чтобы замедлиться, а затем повернуть или развернуться с помощью кручения корпуса.