4 ФАКТОРА, ВЛИЯЮЩИХ НА ОЖОГ ОТ ШЛИФОВАНИЯ

Мгновенная температура шлифования слишком высока и концентрируется на части поверхностного слоя заготовки, что вызовет локальное изменение металлографической структуры поверхностного слоя заготовки. Это изменение называется шлифовальным прижогом. Прижог приведет к снижению механических характеристик поверхностного слоя заготовки, в основном к снижению твердости и износостойкости заготовки.

Факторы и решения при ожогах от шлифования:
Влияние условий и методов шлифования

Слишком большой припуск на шлифование
Разумная настройка параметров шлифования, разумный выбор количества шлифования. Прижоги возникают, когда количество шлифования мало, и увеличивают скорость продольной подачи. Когда количество шлифования велико, возникают прижоги, и следует уменьшить скорость подачи и увеличить время шлифования.
Скорость заготовки установлена ​​разумно, слишком высокая или слишком низкая скорость недопустима.
Магнитная сила недостаточна, остановите вращение заготовки и отрегулируйте магнитную силу.
Если колебания шпинделя шлифовального круга большие, проверьте шпиндель.
Строго контролируйте зазор между системой привода шлифовального круга и шпинделем шлифовального круга, а также регулируйте натяжение приводного ремня шлифовального круга.
Достаточен ли крутящий момент двигателя заготовки и шлифовального круга?

Выбор шлифовального круга:
Неправильно выбран материал шлифовального круга. Самый простой материал шлифовального круга должен соответствовать шлифуемой детали.
Шлифовальный круг имеет мелкую зернистость, поэтому следует выбирать шлифовальный круг с крупной зернистостью при условии соблюдения требований к шероховатости.
Если твердость шлифовального круга высокая, следует выбрать мягкий шлифовальный круг, чтобы улучшить самозаточку шлифовального круга.
Если структура шлифовального круга слишком мала, следует выбрать большой и свободный шлифовальный круг. Он хорош для удаления стружки и уменьшения прижогов. В некоторых случаях можно рассмотреть возможность использования шлифовального круга с большими порами.
Специальная обработка шлифовального круга.
Диаметр шлифовального круга слишком большой, а увеличение площади шлифования приведет к ожогам. В зависимости от состояния заготовки следует выбирать шлифовальный круг с малым диаметром, который особенно подходит для внутреннего шлифования.
Прорежьте поверхность шлифовального круга. Этот метод шлифования называется прерывистым шлифованием, которое может уменьшить нагрев и увеличить эффект рассеивания тепла. Он также хорош для полного удаления стружки.
Шлифовальный круг пассивирован и со временем затачивается.
Балансировка шлифовального круга неудовлетворительная, поэтому шлифовальный круг следует тщательно отбалансировать, чтобы он находился в хорошем равновесии во время работы.

Поддерживайте постоянную остроту шлифовального круга.
Проблема правки шлифовального круга
Шлифовальный круг пассивирован и со временем затачивается.
Тонкая правка шлифовального круга для снижения режущей способности лезвия. В соответствии с технологическим требованием шероховатости, постарайтесь сделать шлифовальный круг максимально грубым.
Инструмент для правки не острый, а другая сторона инструмента используется для правки, ремонта и замены.
Отремонтируйте кромку шлифовального круга.
Алмазная опора правящего круга должна быть прочной.

Проблемы с охлаждением
Обычный метод охлаждения

Если шлифовальная жидкость выбрана неправильно, выберите разумную шлифовальную жидкость. Обычно маслянистая шлифовальная жидкость может снизить температуру в зоне шлифования и уменьшить ожоги. Выберите шлифовальную жидкость с маркой.
Сухое шлифование не следует применять в случае мокрого шлифования.
Эффективная и полная подача шлифовальной жидкости, не только достаточная подача шлифовальной зоны, но и большое давление. Это позволяет снизить температуру и полностью выполнить удаление стружки.

Поддерживайте чистоту охлаждающей жидкости.
Поддерживайте более низкую температуру охлаждающей жидкости, снижая температуру в зоне шлифования, при необходимости можно использовать радиатор.
Форсунка шлифовальной жидкости установлена ​​неправильно. Форсунка должна быть установлена ​​как можно ближе к зоне шлифования.
Установите воздухоотражатель на сопло охлаждающей жидкости.
Использовать внутреннее охлаждение шлифовального круга: Метод внутреннего охлаждения заключается в том, что охлаждающая жидкость строго фильтруется в полую полость шлифовального круга через полый главный вал. Благодаря центробежной силе смазочно-охлаждающая жидкость прокачивается вокруг пор шлифовального круга, чтобы непосредственно охлаждать зону шлифования.